Gescheiterte Projekte

Flughafen Berlin Brandenburg (BER) Berlin

Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“ ist ein seit 1991 geplanter und seit 2005 im Bau befindlicher internationaler Verkehrsflughafen, an der südlichen Stadtgrenze von Berlin. Bauherr ist die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB). Deren Gesellschafter sind die Länder Berlin und Brandenburg zu je 37 Prozent sowie die Bundesrepublik Deutschland zu 26 Prozent. Er soll die Flughäfen Schönefeld (dessen Gelände er teilweise umfasst) und Tegel ersetzen; der Planfeststellungsbeschluss für den Flughafen BER legt fest, dass der Flugbetrieb am Flughafen Tegel spätestens sechs Monate nach Inbetriebnahme des Flughafens BER eingestellt wird. 

Schon bald nach der Deutschen Wiedervereinigung wurde klar, dass die historisch gewachsene Aufteilung des Berliner Flugverkehrs auf die Flughäfen Tempelhof, Tegel und Schönefeld nachteilig für deren Betreiber, Passagiere und Anwohner ist. Ab 1993 wurde in einem Raumordnungsverfahren nach dem besten Standort für einen Berliner Großflughafen mit einer Kapazität von 60 Mio. Passagieren pro Jahr und vier Start- und Landebahnen gesucht. Unter sieben untersuchten Alternativen belegte der heutige Standort Schönfeld - im Wesentlichen aufgrund seines dicht besiedelten Umlandes - den letzten Platz.

Als Hochtemperaturreaktor (HTR) werden Kernreaktoren bezeichnet, die wesentlich höhere Arbeitstemperaturen und Wirkungsgrade ermöglichen, als andere Reaktortypen. Erreicht wird dies durch die Verwendung eines gasförmigen Kühlmittels (Helium) und keramischen statt metallischer Werkstoffe im Reaktorkern. Allerdings diffundiert Helium leicht durch feste Materialien. Als Moderator dient Graphit, der den Brennstoff in tennisballgroßen Kugeln umschließt.

Thermische Brüter arbeiten mit Thorium als Brutstoff. Die Technologie ist interessant weil es auf der Erde zwei- bis dreimal soviel Thorium wie Uran gibt und natürlich winkt, wie bei allen Brutreaktoren, im Hintergrund die Idee die Abfallproblematik per Transmutation zu schwächer radioaktiven Stoffen zu lösen. Allerdings müssen die frischen Brennelemente bei der Verwendung von Thorium zusätzlich Material enthalten, das waffenfähig ist. Nach einer Erstbefüllung mit angereichertem Uran- oder, Plutoniumoxid wird durch Neutronenanlagerung und Betazerfall aus Thorium spaltbares Uran. Auch sind mit Brennelementen dieser Art höhere Abbrände als bei Standard-Leichtwasserreaktoren erreichbar.

Die Elbphilharmonie ist ein nach Entwurf von Jacques Herzog und Pierre de Meuron fertiggestelltes Konzerthaus in Hamburg, das 2016 fertiggestellt wurde. Über die Jahre seiner Erbauung wurde "Elphi" zu einem prominenten Beispiel für Kostensteigerungen und Fehlplanung öffentlicher Bauten. Nach seiner Fertigstellung jedoch überwiegt der öffentliche Beifall für die spektakuläre Architektur und akustische Qualität

Der Große Saal ist das Herzstück der Elbphilharmonie. Die Klangarchitektur stammt vom renommierten japanischen Akustik-Designer Yasuhisa Toyota. Der auf Stahlfedern ruhende Konzertsaal ist von Außengeräuschen hermetisch abgeschlossen. Im Inneren des nach dem "Weinberg-Prinzip" erbauten Konzertsaales streuen tausende von individuell geformten Gipsfaserplatten den Schall der Musik gleichmäßig in jeden Winkel des Saals.

In den 1980er Jahren wurde es verkehrspolitisch zunehmend wünschenswerter auch den Straßenverkehr an den Kosten der Infrastruktur zu beteiligen. Deshalb wurde 1995 eine Eurovignette für Lkw eingeführt.

1994 hatte die Telekom-Tochter DeTemobil zusammen mit der französischen Sagem erste "System zur automatischen Gebührenerhebung durch GSM-Mobilfunktechnik" vorgestellt, das in einem Feldversuch auf der A555 zwischen Köln und Bonn getestet wurde. Den Aufbau des Systems veranschlagte man mit 1 Milliarde DM. 1998 entwickelten dieselben Ingenieure, die bei beiden Feldversuchen als Gutachter dabei waren, als "TÜV InterTraffic" zusammen mit Beratern von PriceWaterhouseCoopers unter dem Namen "Arbeitsgemeinschaft Beratergruppe LKW-Maut" (BLM) eine geheime Ausschreibung zur deutschen LKW-Maut.

FISCUS war eine nie fertig entwickelte Software für die öffentliche Hand. Gedacht war sie als einheitliche Software für die Finanzämter der Länder der Bundesrepublik Deutschland. Bei einer Entwicklungszeit von dreizehn Jahren betrugen die Entwicklungskosten bis Anfang 2006 rund 400.000.000 €, ohne ein brauchbares Ergebnis zu liefern.

In den 1990er Jahren hatte jedes Bundesland für die Steuererhebung eigene Softwarelösungen entwickelt. Es war naheliegend den unnötigen Aufwand an Parallelentwicklungen durch einheitliches, arbeitsteilig entwickeltes System zu reduzieren.

Eingesetzt wurde SEtec (Software-Engineering-Technology) der Münchener Software- und Beratungsfirma Softlab und mit Vollstreckung startete Nordrhein-Westfalen 2001eines der ersten FISCUS-Entwicklungsprojekte.

Die entwicklungsgeschichtlichen Wurzeln von Inpol lagen im BS100 Großrechner von Siemens. Das System wurde 1972 flächendeckend eingeführt und mehrfach weiterentwickelt. Allerdings zeigten sich seine technischen Grenzen endgültig in den 80er Jahren.

1992 wurde die Neukonzeption beschlossen. Grob- und Detailkonzept von INPOL "Neu"  wurden unter Federführung des Bundeskriminalamtes (BKA) von der Daimler-Benz InterServices (DEBIS) entwickelt, die später von T-Systems übernommen wurde. INPOL "Neu" sollte, neben den alten Aufgaben (Recherche) von INPOL mit grafischer Datenverarbeitung aufgerüstet werden, als auch dazu befähigt werden, mittels Clusteranalysen Zusammenhänge im Datenbestand zu erkennen.

Bei einem Probelauf brach das System INPOL "Neu" im April 2001 nach wenigen Minuten zusammen und stürzte ab. Der Bundesrechnungshof hat die Kosten für INPOL- "Neu" bis zu diesem Zeitpunkt auf etwa 60 Mio € beziffert ...

Das heutige Diözesane Zentrum Sankt Nikolaus (Limburg) geht auf die Befassung des Domkapitels mit der Frage der Wohnung für den Nachfolger von Bischof Kamphaus im Jahr 2004 zurück. Danach wurden Zwei Mio. € für ein neues Wohngebäude in einem Ensemble kirchlicher Gebäude auf dem Domberg zu errichtenVerfügung gestellt.

2007 hat die Verwaltungskammer die Gesamtkosten für das „Domplatz-Projekt“ auf 3,5 Mio. € begrenzt.  Nach dem Amtsantritt von des neuen Bischof Tebartz-van Elst umfasste das Bauprojekt 2008 die Restaurierung und den Ausbau der alten Vikarie, der Küsterwohnung und Stadtmauer, den Neubau einer Bischofswohnung, einer Bischofskapelle, eines Schwesternhauses, von Empfangs- und Sitzungsräumen, Außenanlagen und weiteren Gebäuden. Bis Januar 2008 hatte das Domkapitel - nach innerkirchlichen Protesten - die Kostenobergrenze der auf sieben Mio. € angewachsenen Planung zunächst auf 1,65 Mio. € herab- und im Februar 2008 dann wieder auf 2,5 Mio € aus dem Bistumshaushalt heraufgesetzt.

Das Ministeriumsgelände ist der Beginn eines 1968 geplanten Regierungsviertels, das mit sieben Kreuzbauten Platz für alle Bundesministerien schaffen sollte. Tatsächlich errichtet wurden aber nur zwei der ursprünglich sieben geplanten Kreuzbauten, also ca. 30% ursprünglich geplanten Projektumfanges realisiert.

Um die Stellung Berlins und den Anspruch auf die Deutsche Einheit zu unterstreichen erließ die Bundesregierung in Bonn 1956 einen Baustopp für Bundeseinrichtungen in Bonn. Im folgenden Jahrzehnt arbeitete die Bundesregierung in Bonn dezentral, an vielen provisorischen Standorten. Dann jedoch überwog der Wunsch nach einer zentraleren und effizienteren Lösung für die Verwaltungsbedürfnisse der Bundesrepublik Deutschland. 1969 entschloss sich die Bundesregierung unter Georg Kiesinger zu einem Projekt, das für 143,5 Mio DM bis 1974 alle Bundesministerien in Anschluss an das Regierungsviertel unterbringen sollte. Die Stadt Bonn wurde von dieser Entscheidung überrascht und als Bürger gegen die Beeinträchtigung der Kulisse des Siebengebirges

1894 wurde in München ein im Stil des Neobarock gehaltenes, privat betriebenes  Theater errichtet, das im Gegensatz zum Deutschen Theater in Berlin, nicht Ensembletheater, sondern von Beginn an ein reines Gastspieltheater genutzt wurde. Tatsächlich ist es das größte Gastspieltheater mit Vollbühne in Deutschland.

In den 1920er Jahren avancierte das Theater zum prächtigsten Ort der Residenzstadt für glitzernde Revuen. 1939 wurde wurde das Theater erstmals von Paul Otto Baumgarten umgebaut, der eine "Führerloge" installierte.1943 wurde der Zuschauerraum durch einen Bombeneinschlag zerstört. Im Jahre 1951 wurde das Theater wieder aufgebaut. Säulen und Bögen wurden abgebrochen und der Balkon und Rang wurden frei auskragend konstruiert. Die Gestaltung des Innenraums erfolgte im schlichten Stil der 50er Jahre.

1978 bis 1982 wurde das Theater erstmals saniert und dabei von Reinhard Riemerschmid im Stil der Pop Art umgestaltet. Die Umbau- und Sanierungsmaßnahmen betrafen ausschließlich das Theatergebäude. Gaststättenbau und ...

In den 1950er und 60er Jahren entstanden in Köln eine Reihe von Bauten des Architekten Wilhelm Riphahn. Darunter ein Ensemble von Gebäuden mit Oper und Schauspielhaus am Offenbachplatz. Damals erhoben sich diese Gebäude nüchtern, klar und hell wie die "Vision einer schlichten, aber besseren Gesellschaft" aus dem Kölner Trümmerfeld. Das Ensemble steht unter Denkmalschutz. Allerdings gab es auch Kritiker, die den ohne Berücksichtigung des historischen Umfeldes, aber konsequent für Bedürfnisse eines Theaters entwickelten fünfgeschossigen Bau als "Denkmal des Unbekannten Intendanten" bezeichneten.

Wie auch immer, das hoch-funktionale Gebäude hatte Sanierungsbedarf. Im Besonderen in Bezug auf die Haustechnik. Dieser wurde in der Kölner Öffentlichkeit, aber auch im Rat und in der Verwaltung der Stadt Köln seit etwa 2000 verstärkt diskutiert. Thematisiert wurden dabei alle Varianten einer Sanierung des Ensembles (wofür die Denkmalpflege plädierte) oder einzelner seiner Teile, ebenso wie eine Verlegung der Bühnen an einen anderen Standort in der Stadt, was den Komplett- oder Teilabriss des Ensembles zur Folge gehabt hätte. 2003 legte die Verwaltung eine Machbarkeitsstudie vor, ...

Die Informationstechnik der Bundesagentur für Arbeit (BA) ist komplex. Etwa 120 eigenständig entwickelte IT-Verfahren sind im Einsatz, um die Arbeitsvermittlung zu unterstützen, Fördermaßnahmen abzuwickeln und etwa das Arbeitslosengeld auszuzahlen. Zwischen 2011 und 2016 hat die BA etwa 4,5 Milliarden Euro für IT-Entwicklungen aufgewendet. Insofern überrascht es nicht, dass sich unter IT-Erfolgen der BA (elektronische Aktenhaltung) auch Fehlschläge wie RobasO finden. In der 2015 gestarteten Pilotphase wurde jedoch deutlich, dass die Lösung nicht in der Lage war, die Komplexität von Kundenanliegen und der damit verbundenen Fachverfahren zu managen. Immer wieder gab es Probleme, die Mitarbeiter waren unzufrieden. Nach einer Investition von 60 Millionen Euro und mehr als fünf Jahren Entwicklungszeit beschloss die BA im Februar 2017 den Abbruch des Projektes. Was die Anwendung im einzelnen so unbrauchbar machte, führte die Behörde nicht weiter aus. In Berichten machten das Problem bei der Korrektur einer Kontonummer die Runde – der Anwender hätte den Satz mit sämtlichen Leistungs- und Vermittlungsdaten komplett neu eingeben müssen. ..